So ein paar Träume hat man doch - oder? Für eine Quickly bin ich ja eigentlich zu jung: etwa 1967 wurde das meist-produzierteste Moped eingestellt: ich war erst 8 Jahre alte und die Kreidlers, Zündapps und Herkulese beherrschten die Szene. Trotzdem stellte für mich die Quickly im die gelungenste Ausführung des "Fahrad mit Hilfsmotor" dar - nun ja, die bekannte, kreative NSU Werbung hat da sicher ihren Anteil. Oder wer kennt nicht "Nie mehr laufen, Quickly kaufen"?

Nach eingehendem Studium der Webpages der Quickly Fangemeinde sowie dem besten Marktplatz für Quickly (ebay) fand ich dann doch ein voll restauriertes Exemplar Baujahr 1956 um die Ecke.

Jau, der Purist würde da so einige Dinge entdecken, die bei einer Originalrestaurierung anstössig sind. Der Plastiksattel stammt - wie einiges mehr - aus dem Zubehörhandel, die Farben sind "nur" originalgetreu und so einige Spuren wurden durch Silberfarbe getilgt ... Na schön, aber der Motor ist komplett überholt und das Teil läuft - Baustellen in Form einer Zündapp CS50 Sport habe ich selbst ... und das geht nicht wirklich voran.

Tja, der "Brenner" schöpft sein gigantisches Drehmoment aus 49 ccm und entwickelt gefährliche 1,4 PS - manchmal und ohne Gegenwind. Dafür nehmen es die Bremsen locker, trotz Rücktrittbremse heisst es da vorausschauend fahren. Denn, wer bremst verliert! Soweit der Kurzbericht von Mopedfahrers Ausgleichsbeschäftigung. Im Sommer gibt es dann einmal eine Tour nach Neckarsulm ... Gestatten: Quickly!