Fernpaß - Reschenpaß - Stilfser Joch - Gavia Paß - Tonale Paß - Mendelpaß - Karerpaß - Sella Joch - Grödner Joch - Penser Joch - Jaufenpaß - Staller Sattel - Großglockner

Südtirol und Dolomiten - August 2001

Der Sommer hatte sich Richtung Süden zurückgezogen und für den Alpenraum war Regen angedroht. Fahr' ich oder fahr' ich nicht? Aber da gibt es ja noch den Satz: "wer nicht losfährt, kommt nicht an!" und so ging's dann Ende August auf die Autobahn. Stau's wurden weiter nicht akzeptiert und so erreichte ich zügig den Alpenraum - meist trocken aber wolkenverhangen. Am Spätnachmittag gings dann via Reutte über den Fernpaß, der nach anfänglichen Überholvorgängen endlich einmal frei zu fahren war. Die Räuberei via Pickerl unterstütze ich prinzipiell nicht und das Stück zwischen Imst und Landeck geht auch via Landstrasse. Dafür ist es aber auch Radar-verseucht und die paar Kilometer muß man halt Geduld aufbringen. Danach geht's aber flott Richtung Reschenpaß und das Tunnel / Serpentinenstück vor Serfaus hat es auch so richtig in sich. Obligatorisch das Foto vor dem berühmtesten Kirchturm Tirols am Reschenpaß.

Und da es immer noch trocken war, musste trotz vieler Km die Hotelsuche noch warten: so um kurz nach 18:00 h hieß es rechts ab zu 48 Kurven hinauf und 46 hinunter: das Stilfser Joch - was man hat, hat man! Und siehe da: endlich einmal freie Fahrt mit nur 3 PKW Gegenverkehr

Erstaunlich auch, wie viele Bremsspuren von Motorrädern in Kurven geradeaus führen: 2x habe ich echt angehalten und mir den weiteren Abflug einmal angeschaut ... Ich war bestimmt sehr zügig unterwegs, aber für die schwarzen Striche ins Abseits muß man schon echt lebensverachtend am Griff drehen sein. Der nächste Tag: es regnete! Dadurch war die Fahrt zum Gavia Paß wieder angenehm einsam aber auch rutschig. Die besondere Nachricht: die 5 Km Schotter hinunter nach Ponte die Legno sind verschwunden - einfach asphaltiert! Schade um das Stückchen Off-road !

Hinter dem Tonale Paß wurde der akute Benzinmangel (19,9 Liter!) erst einmal behoben und dann wurde es sonniger und wärmer. Und siehe da, auch die Mopedfahrer schwärmten wieder aus. Allerdings konnte man schon von weitem an der Schlammpackung von mensch und Maschine sehen, wer mit dem Zelt und wer mit der Geldbörse unterwegs war. Bilder dann vom Lago di San Gustina und vom Mendelpaß hinab auf Bozen.

Ab Bozen schliesst sich natürlich logisch die Fahrt in die Dolomiten an und damit auch die "Sella Ronda". Doch schon ab dem Karerpaß setzte der Regen wieder ein und die Wolken machten es sich um mich herum gemütlich. Hinauf zum Sellajoch und dann zum Grödnerjoch war extrem konzentriertes Fahren angesagt - von beiden Pässen habe ich diesesmal nichts gesehen! Also raus aus der Suppe und wieder zurück in die Sonne. Via Bruneck und Sterzing fuhr ich über das Penser Joch das Sarntal hinunter (und noch einmal Regen) bis es ab Bozen trocken und warm wurde. Quartier machte ich im Hotel Des Alpes bei Meran und am nächsten Morgen sah alles viel besser aus: Blick auf Algund.

Meran verliess ich über den Jaufenpaß und hatte klasse Wetter und furch die kristallklare Luft eine riesige Fernsicht.

Via Bruneck gings ins Antholzer Tal und zum Staller Sattel. Da für das Überfahren pro Stunde nur 15 Minuten zur Verfügung stehen, kann man das Tempo und Fototermine gut timen - dann steht man nicht zu lange an.

Über Lienz steuerte ich dann den krönenden Abschluss der Tour an: Großglockner!

Ein paar Bayern hatten mich bereits gewarnt und so kam es dann auch: nördlich des Alpenhauptkammes wartete wieder der Herbst und in der Höhe sogar mit etwas Schnee.

So war die Fahrt durchs Alpenvorland etwas trist, aber am nächsten Tag schien von Memmingen bis Rüsselsheim die Sonne: da war die Autobahn tabu und der Tag gehörte der Landstrasse!